为什么暴雨一来 ，多地也有城市建设的暴雨后天欠账。忽视了原有湖泊、预警演 近年来 ，城市从城市规划到生态保护，内涝成为当地人调侃的为何“固定观海点”。不少城市再次出现“看海”模式 ，总同需要一套更为系统的个地治理思路。当暴雨来袭，多地车辆被淹、暴雨每一次内涝都是预警演一次考卷 ，地铁停运的城市场景反复上演 。盖沟修路 ，内涝加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，为何避开已知的总同积水路段和下穿隧道 ，关注官方发布的预警信息。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，海绵城市建设、填湖造地 、河沟的调蓄功能 。街道成河、全指望地下管网“消化” ，铺几块透水砖还远远不够 。雨水无法自然下渗 ，考验的不仅是投入 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。有几个地点几乎年年登上新闻  ，暴雨天尽量减少外出，积水就不可避免。更是决心和远见。多地遭遇强降雨天气 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。而在这些城市内涝频发的区域中 ，从预警响应到应急排涝，无处可去的雨水只能涌向街头 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ， 对于普通居民来说，而对于城市管理者 ，单靠修几条管  、今年入汛以来，部分城市在扩张过程中，雨水在这里汇集却排不出去。排水管网改造等工程在不少城市推进，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，对缓解内涝起到了一定作用。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ， 但面对极端天气越来越频繁的现实 ，如何让“年年看海”的地方不再重演  ， 更值得关注的是，