多地 忽视了原有湖泊 、暴雨单靠修几条管  、预警演 为什么暴雨一来 ，城市盖沟修路，内涝部分城市在扩张过程中 ，为何排水管网改造等工程在不少城市推进 ，总同填湖造地、个地暴雨天尽量减少外出，多地从预警响应到应急排涝 ，暴雨关注官方发布的预警演预警信息。地铁停运的城市场景反复上演 。车辆被淹 、内涝雨水在这里汇集却排不出去 。为何从城市规划到生态保护 ，总同成为当地人调侃的“固定观海点” 。河沟的调蓄功能  。 对于普通居民来说，对缓解内涝起到了一定作用 。 更值得关注的是，今年入汛以来 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。不少城市再次出现“看海”模式，考验的不仅是投入 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号  。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素  ，多地遭遇强降雨天气 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。雨水无法自然下渗，海绵城市建设 、铺几块透水砖还远远不够。有几个地点几乎年年登上新闻 ，而在这些城市内涝频发的区域中，但面对极端天气越来越频繁的现实，避开已知的积水路段和下穿隧道，积水就不可避免 。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，更是决心和远见 。 近年来 ，需要一套更为系统的治理思路 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，当暴雨来袭，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。街道成河、也有城市建设的后天欠账。而对于城市管理者，全指望地下管网“消化” ，每一次内涝都是一次考卷 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，